„Die Verhandlungen auf Staatsebene dauern viel zu lang, die örtlichen Gegebenheiten werden dort kaum berücksichtigt und die einzelnen Transportbetriebe werden sehr unterschiedlich behandelt. Deshalb brauchen wir in Südtirol für den gesamten Personennahverkehr einen eigenständigen Kollektivvertrag, der allein zwischen den lokalen Arbeitgebern und deren Verbänden sowie den lokalen Gewerkschaften ausgehandelt wird", so die klare Forderung des Obmanns der Transportgewerkschaft ASGB-GTV, Richard Goller.

Man weiß - erklärt Goller weiter – dass diese Forderung momentan nicht realisierbar ist, da sich in dieser Frage die nationalen Arbeitgeberverbände und Gewerkschaften quer stellen. „Allerdings lässt das bestehende überbetriebliche Zusatzabkommen, wie es für die SAD AG und die SASA AG besteht, sehr zu wünschen übrig. Ein solches Abkommen muß auch die zahlreichen privaten Transportbetriebe umfassen, die für den öffentlichen Personennahverkehr arbeiten. Zudem waren bislang weder SAD noch SASA bereit, die Neuverhandlungen zum abgelaufenen Abkommen für die Ergebnisprämie aufzunehmen", kritisiert Goller.

Auch von der Politik zeigt sich die Transportgewerkschaft im ASGB enttäuscht. Landesrat Thomas Widmann hat seit September vorigen Jahres mehrmals die Aufnahme der Verhandlungen zur Regelung der Zweisprachigkeitszulage zugesagt, doch blieb auch die letzte Anfrage der Gewerkschaften für ein Treffen unbeantwortet. Der ASGB-GTV fordert die Politik auf, gegen die Untätigkeit von SAD und SASA in Sachen Zusatzabkommen vorzugehen, um die Kaufkraft der Beschäftigten in diesem Sektor zu erhalten und zu verbessern, was schließlich der gesamten Wirtschaft und dem Land zu gute käme. Auch was einen eigenständigen Kollektivvertrag für den Südtiroler Personennahverkehr betrifft, hat der ASGB eine entsprechende Resolution des Bundeskongresses an die Landesregierung gerichtet, so Obmann Goller abschließend.